Версія для слабозрячих: Вкл Викл Зображення: Вкл Викл Розмір шрифту: A A A Кольорова схема: Ц Ц Ц Ц Ц
 Новини
Останні новини » Роман Веприцький презентував фундаментальні програми розвитку Південно-Західної залізниці на 2018 рік
18 Лютого, 2018

В.о. директора регіональної філії «Південно-Західна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» Роман Веприцький презентував апарату та керівному складу структурних підрозділів основні програми розвитку регіональної філії на 2018 рік, реалізація яких дозволить суттєво підвищити економічний результат діяльності залізниці.

За словами Романа Веприцького, ці програми розроблено в рамках галузевої стратегії реформування після ретельного аналізу справжнього стану в усіх сферах діяльності регіональної філії, вивчення проблематики кожного структурного підрозділу. Їх схвалив менеджмент ПАТ «Укрзалізниця», а також профспілки.

«Таку системну роботу на залізниці було проведено вперше, – зазначив очільник регіональної філії. – Розпочинаючи її, ми поставили собі за мету визначити першочергові завдання, шляхи вирішення цих завдань, сили та засоби, якими вони будуть реалізовані, а також очікуваний результат, щоб задати напрямок руху всьому 40-тисячному колективу Південно-Західної залізниці».

Роман Веприцький зупинився на кожній із семи започаткованих регіональною філією програм.




Останні новини » Євген Кравцов: відсьогодні почнуть курсувати безпересадкові вагони Харків – Херсон
18 Лютого, 2018

Відсьогодні починає курсувати щоденно група безпересадкових вагонів Харків – Херсон. Про це повідомив на своїй сторінці у Twitter в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов. Із Харкова вони відправлятимуться о 21:08 та прибуватимуть до Херсона о 14:55. Зворотно відправлятимуться о 15:56 та прибуватимуть до Харкова о 8:26.

Група безпересадкових вагонів Харків – Херсон курсуватимуть у складі поїздів № 775/776 Харків-Київ та 765/766 Київ – Херсон. «Це забезпечить щоденне пряме сполучення із Миколаєвом та Херсоном для мешканців міста Суми та Сумської області», – зазначив Євген Кравцов.

Наразі у складі групи вагонів – один плацкартний та один купейний вагони. У разі збільшення пасажиропотоку, кількість вагонів буде теж збільшено.

Нагадаємо, що крім групи вагонів між Харковом та Херсоном  щодня курсує поїзд № 375 Харків – Херсон.




Останні новини » Експрес Укрзалізниці з’єднає Київ з аеропортом «Бориспіль»
16 Лютого, 2018

Сьогодні, 16 лютого 2018 року, перед ПАТ «Укрзалізниця» Прем’єр-міністром поставлене важливе завдання – до кінця року побудувати лінію швидкого залізничного сполучення з аеропортом «Бориспіль». «Терміни стислі, але реальні – будівництво маємо розпочати не пізніше 1 червня, завершити – у грудні 2018 року», – прокоментував на своїй сторінці у Facebook в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

За словами Євгена Кравцова, Укрзалізниця підходить прагматично до втілення цього проекту, щоб він був життєздатним та реалістичним. «Вже сьогодні розпочинаємо підготовку необхідної технічної документації. Маємо чітке бачення, який рухомий склад буде задіяний та що необхідно зробити для підготовки інфраструктури. Компанія зробить все необхідне, щоб запустити перший поїзд уже в цьому році. Укрзалізниця зарекомендувала себе як надійний та ефективний державний партнер з реалізації важливих транспортних проектів», – зазначив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця».

Згідно з попереднім проектом будівництва, маршрут буде прокладений від вокзалу станції Київ-Пасажирський через станції Видубичі та Дарниця до терміналу D аеропорту «Бориспіль». Час у дорозі складатиме 35 хвилин, а попередня вартість квитка – 80-120 грн. Для реалізації проекту необхідно буде добудувати до існуючої залізничної інфраструктури шляхопровід, 4 км колії та платформу біля терміналу.

«Платформа знаходитиметься біля терміналу аеропорту. Експрес двічі зупинятиметься на шляху до «Борисполя». Фактично добудувати потрібно лише 4 км шляху», – зазначив на своїй сторінці у Facebook Прем’єр-міністр України Володимир Гройсман. Попередні інвестиції в проект – 600-800 млн грн, з яких 450 млн грн – будівництво шляхопроводу, 100 млн грн – будівництво залізничної інфраструктури, 170 млн – відновлення рейкових автобусів та будівництво боксу депо для їх обслуговування.

Рухомий склад, який планується використовувати, це 11 поїздів PESA 620 м на 91 місце та 2 поїзди PESA 630 м на 192 місця. Усі поїзди за 6 місяців будуть підготовлені до експлуатації. Заплановано, що із запуском поїзда понад 2,67 млн осіб або 35 % загального пасажиропотоку на напрямку користуватиметься залізничним транспортом, що принесе залізничній галузі більше 300 млн грн надходжень за рік. Дисконтований термін окупності проекту складе 10,5 років.

Також завдяки залізничному сполученню з аеропортом «Бориспіль» зменшиться завантаженість автошляхів на 1000 автомобільних та 30 автобусних поїздок на день, що позитивно позначиться на екологічній ситуації в регіоні.




Останні новини » Відбулась робоча поїздка до Білої Церкви та моторвагонного депо Фастів
17 Лютого, 2018

Член правління ПАТ «Укрзалізниця» Желько Марчек та в.о. директора регіональної філії «Південно-Західна залізниця» Роман Веприцький здійснили робочу поїздку до міста Біла Церква Київської області, де проінспектували найбільш небезпечні щодо невиробничого травматизму ділянки залізниці.

Учасником інспекційного огляду був також міський голова Білої Церкви Геннадій Дикий.

У ході спільної поїздки залізничники та представники міської влади обговорили заходи, реалізація яких дозволить зробити сусідство 210-тисячного міста та залізниці, яка його перетинає, безпечним.

Зокрема, йшлося про облаштування двох пішохідних переходів у зоні житлових масивів та подальшу роботу з огородження місць стихійного перетину залізних колій, де найчастіше трапляються випадки травмування містян рухомим складом. Обговорювалися також можливості реконструкції пандусів на міському вокзалі, встановлення автоматичних шлагбаумів, які повністю перекриватимуть проїжджу частину, на одному із залізничних переїздів у межах міста, заміну покриття на пішохідному мосту через колії.

За словами міського голови Білої Церкви Геннадія Дикого, міська влада готова частково профінансувати заходи з підвищення безпеки залізничної інфраструктури.

«Наше завдання – спільними зусиллями зменшити, а в перспективі – цілком унеможливити невиробничий травматизм на коліях – як у Білій Церкві, так і в інших містах, - розповів в.о. директора регіональної філії Роман Веприцький. – Залізниця повинна асоціюватися в громадян з комфортними та безпечними подорожами, сучасною інфраструктурою та якісним сервісом, а не з каліцтвом та загибеллю під колесами потягів».

Окрім візиту до Білої Церкви, член правління Желько Марчек у супроводі в.о. обов’язки керівника Південно-Західної залізниці Романа Веприцького відвідав моторвагонне депо Фастів-1. Посадовці ознайомилися з повним виробничим циклом депо, перевірили практичне виконання заходів, передбачених дорожньою Програмою розвитку господарства приміських перевезень, вислухали проблемні питання, серед яких забезпечення працівників сучасним спецодягом та респіраторами, закупівля якісних фарбувальних матеріалів, поліпшення умов виробничого побуту, тощо.

У ході візиту до Білої Церкви та депо Фастів-1 було поставлено низку завдань причетним службам, визначено терміни їх виконання та відповідальних.




Останні новини » Роман Веприцький: нам вдалося стабілізувати ситуацію в усіх сферах життєдіяльності залізниці
17 Лютого, 2018

15 лютого, у головному офісі регіональної філії «Південно-Західна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» пройшла балансова комісії за підсумками роботи залізниці в 2017 році.

Як зазначив в.о. директора регіональної філії Роман Веприцький, який головував на заході, за останній квартал 2017 року спільними зусиллями менеджменту та трудового колективу вдалося стабілізувати ситуацію в усіх сферах життєдіяльності залізниці і за вийти на прибутковий річний результат роботи.

У порівнянні з 2016 роком зросли показники загального вантажо- та пасажирообігу - на 11,4 % та 2 % відповідно. Залізниці торік удалося отримати прибуток від вантажних перевезень та зменшити збитки від пасажирських. Є позитивні тенденції у сфері безпеки руху, матеріально-технічного забезпечення, мотивації праці, у вирішенні питань відтоку кваліфікованих кадрів, створенні належних умов на робочих місцях та виробничого побуту.

«Разом із цим, - зазначив Роман Веприцький, - залишається чимало проблем, які негативно впливають на фінансово-господарський стан залізниці. Їх треба вирішити, щоб 2018-й став роком значного комплексного покращення роботи регіональної філії, її виходу на новий рівень розвитку».

Зокрема, за словами очільника регіональної філії, у 2018 році належить суттєво покращити якісні показники використання рухомого складу – як локомотивного, так і вагонного парку; добитися зменшення експлуатаційних витрат, у тому числі, шляхом мінімізації непродуктивних витрат, оптимізації режиму праці та відпочинку залізничників, приведення штатної чисельності персоналу до обсягів виконуваних робіт, тощо. Потребуватимуть посиленої уваги питання скорочення понаднормативних запасів ТМЦ та незавершених капітальних інвестицій, виробничого травматизму, охорони праці та інші.

Залізниця вже зробила кроки до вирішення цих питань, до покращення ситуації, - розповів Роман Веприцький. – Ми добре розуміємо ті завдання, що стоять перед нами, чітко бачимо шляхи їх реалізації, а також кінцевий результат змін, яких прагнемо ми і на які нас націлює керівництво ПАТ «Укрзалізниця», особисто в.о. голови правління Євген Кравцов. Нам украй потрібне таке ж розуміння і підтримка наших дій від кожного залізничника на його робочому місці. Лише разом ми досягнемо успіху. Певен, що саме 2018 рік зробить наше життя іншим, стане для залізниці і всієї залізничної галузі вирішальним».

У ході балансової комісії керівник регіональної філії також заслухав звіти про роботу в 2017 році всіх дирекцій залізничних перевезень та служб, поставив структурним підрозділам низку завдань, реалізація яких працюватиме на позитивний результат діяльності всієї залізниці.




© «Депо Гречани - неофіційний сайт» | Support by tavalex2007 ©2012 | Всі права захищені | ДОВІРЕНІСТЬ ВІД 05.05.2015р.
Матеріали сайту не можуть бути використані частково чи повністю без письмової згоди авторів сайту